vendredi 24 avril 2009

C'est pas tous les jours que ça l'fait!

13h30, Sud 20  km/h annoncé par la balise d'Istres qui depuis ce matin balance entre Nord-est et Nord-ouest. Feu: direction Eyguières avant que la perturb n'arrive sur notre tête. Je suis seul au parking et je contemple de magnifique cumulus qui m'appellent. Les planeurs sont déjà en place et se gavent! Grimpette, dépliage et coucou à Pascal (le secrétaire du club d'Istres Alpilles vol libre) qui vient d'arriver à son tour avec un de ses potes. 
Puis mise en route dans un thermique qui m'arrache un peu et c'est partit. Le plan c'est de monter au plafond puis de partir vers l'ouest. Tout va bien et je passe 1000m en arrivant derrière Aureille. Un petit joufflu m'attire alors plus à l'ouest et je me jette vers lui. J'envisage alors de filer sur Eygalière mais le gentil nuage se désagrège rapidement et les cum isolés disparaissent les uns après les autres. Oups, s'engager au-dessus de cette grande zone inhospitalière m'apparait moyen-moyen. Je décide alors d'écourter car je m'aperçois au GPS que le sud-ouest devient assez costaud. J'arrive à peine à 20km/h à fond de second barreau et du coup, même le retour semble compromis! Je serre les fesses mais rien à faire, je me pose sur la piste qui longe les enclos des magnifiques taureaux camarguais. Une bonne balade ensuite pour rejoindre la voiture et croiser les promeneurs qui pensent que j'ai vraiment un gros goûter dans mon sac et direction l'ordi pour vous faire profiter de tout ça.
That's all, folks!




vendredi 17 avril 2009

Eyguières-Saint Cannat sans billet

Petit vol bien sympa aujourd'hui. 
Aujourd'hui nous décidons d'un petit vol en local dans les Alpilles avec mon fils (il faut dire que c'est à 10 minutes de la maison!) avant qu'il ne reparte faire son dur labeur... Nous arrivons donc aux Opies (Eyguières) et nous constatons qu'il reste des traces de nord, mais de magnifiques joufflus tachent le grand bleu et nous donnent envie d'y croire. C'est ce que nous faisons et, le temps de monter au déco, l'ouest se met en place et s'ajoute à la brise thermique. Mickaël décolle alors....et se fait enterrer. Il replie et remonte, le temps pour moi de me mettre en l'air. S'en suit une séance de flirt avec les cailloux en tentant de ne pas rejoindre trop vite le plancher des brebis et puis les bulles se font plus toniques, même vraiment toniques.... mais bien petites. Impossible de faire un tour...Les éperviers rigolent de me voir peiner ansi alors qu'un coup d'aile leur suffit à me rendre ridicule. Au bout de quelques minutes je m'apprête à rejoindre l'atterro, car ce n'est guère emballant d'être pris pour un benêt par ces drôles d'oiseaux qui ressemblent à des cerf-volants (et vlan, prenez ça dans le bec!), quand l'Aspen 2 me secoue soudain et fait enfin un tour complet au-dessus du relief sans que le vario ne se taise. En quelques tours je prend jusqu'à +6 et je monte à 1000m QNH. Passé le temps de converser au sujet de la récup à mettre en place si jamais ça le fait et a recevoir le feu vert de la tour de contrôle (mon fils mesure 1,90m...) je me met vent de cul et feu: direction plein est. Je croise l'axe de la piste de la base de Salon (mais toujours hors zône interdite- d'ailleurs je n'enfreindrais aucune zône durant le vol sauf erreur de ma part) et je découvre émerveillé tous ces paysages familiers pour la première fois depuis ma sellette. Le reste du vol est une succession de marsouinages que j'oriente au sud passé Alleins car le ciel se bouche vers Aix et que je préfère le bleu au noir. Je met le turbo et fais même une pointe à 77 km/h en passant le golf de Pont Royal mais les thermiques que je croise et que j'enroule à l'envie me ramènent invariablement vers l'est. Je n'avance plus qu'en crabant. Pourtant au sol, des fumées indiquent maintenant du Nord! Les fumées de la centrale au loin m'indiquent de l'ouest et je me fie à elles. Derrière moi des virgas annoncent soudain la dégradation et le bleu n'est plus alors la couleur à la mode. Je me fait bien descendre vers Lambesc puis des éclairs se mettent de la partie vers Sainte Victoire et en direction de Marseille. Ce ne serait pas raisonnable de pousser jusqu'à Eguilles et pourtant c'est tentant! Mais la raison l'emporte et je me pose à la sortie de Saint Cannat, comblé par ce voyage inattendu. Le temps de téléphoner et les gouttes arrivent! 32 bornes au compteur au départ d'Eyguières, 32 petits kilomètres faciles à Grenoble, Annecy ou ailleurs mais si durs à conquérir ici que j'en suis vraiment, mais vraiment content! Tiens je vais de ce pas chez CFD... PS:ci-dessous la trace. Après des vols comme ça j'aime le monde entier...........
Ci-dessous la trace du vol:

dimanche 5 avril 2009

Enfin le beau temps

Ca y est, le mois de mars se termine et on dirait que le printemps démarre enfin. Un petit vent de sud léger annoncé et hop, direction le terrain de jeu: